Войти

Ударопрочный футляр для планшета своими руками

Столько последнее время появилось у нас замечательных гаджетов, что голова от всего этого кружится. Один из них – это планшет!

Как эффективно полить огород своими руками

Существование «капельного полива» натолкнула на мысль сделать аналогичную конструкцию, но более универсальную и более производительную (в смысле интенсивности полива).

Защита грядок от града

Последние три года наш огород регулярно страдает от града. Раньше такого не было. А тут, три года подряд! Когда стало понятно, что больше «ждать милости от природы» бесполезно, то было решено сделать защиту грядок от града!

Как обустроить проветривание теплицы

Наступило, наконец, теплое долгожданное лето. Нам тепло, но растениям в теплице стало днем невыносимо жарко. И мы решили сделать что-то, что помогло бы снизить температуры в теплице.

Теплица из поликарбоната своими руками: идея с применением забора

Решено было на заборе сделать теплицу. Чего он без толку стоит!?

Толкатель лыжника своими руками

Толкатель лыжника

Я много лет, как путешествую по зимним дорогам на толкателе, с двигателем на базе бензопилы. Я такой конструкцией очень доволен, но она, не смотря на внешнюю простоту, довольно сложна.

Все дело в том, что бензопила устойчиво работает и достигает максимальной мощности при очень высоких оборотах двигателя. Поэтому пришлось делать понижающий обороты редуктор. Обороты пришлось снижать аж в 30 раз! Это не всякому умельцу под силу сегодня. Поэтому я решил сделать тоже самое, но с электроприводом. В этом случае, в редукторе отпадает надобность.

Меня останавливала лишь одна проблема при этом. Это то, что придется управлять лишь одним колесом. Летом это оправдано. Зимой же, на снегу этого недостаточно. Колесо лыжника не потянет. Буде буксовать. Ставить два колеса с приводом довольно накладно. Дороговато. Да и управлять и синхронизировать такой, двойной привод, тоже проблематично. Не ставить же диффиринциал? Это меня долгое время останавливало. Летом я использовал свое мотор-колесо для путешествий на велосипеде. А зимой оно у меня пылилось в гараже. А зима у нас почти 6 месяцев.! И тут, наконец, я решился сделать и объединить привод двух колес. Сделать полный привод, так сказать.

Толкатель лыжника

Для этого я взял колесо с электромотором и удлинил его основную ось. И сделал я это неожиданно просто для себя. С той стороны колеса, где ось свободна от электроходов, я взял прижимную (родную) гайку и, при помощи электросварки, прикрепил к ней другую гайку. Гайку большего диаметра.

Если первая гайка накручивается на ось колеса с мотором, то во вторую (большего диаметра) можно легко вкрутить шпильку с соответствующей резьбой.

Таким образом нам удалось удлинить ось. На свободный конец этой оси(шпильке), по такому же принципу, можно закрепить второе колесо, без привода.

Толкатель лыжника

Среди велобродяг такое колесо величают словом «паразит». Летом, на асфальте, на роликах, можно и так путешествовать, и так пойдет! Но зимой нужен полный привод.

Для этого, я взял кусок листового металла по ширине, равному расстоянию между нашими двумя колесами. Делаем из этого листа кольцо и крепим его между колесами. И, в результате, получаем, из двух колес одно, но широкое!

Все остальное довольно просто. По- накатанному. Из трубы гнем вилку. В центе вилки, между двумя колесами, при помощи электросварки, крепим наплавляющую трубу (оглоблю). На этой трубе делам что-то, напоминающее руль. На руле фару, сигнал и ручку газа. Как можно ближе к колесу, крепим ящик с аккумуляторами и блоком управления колесом. Крепим, как можно ближе к колесам. Для того, что бы основной вес аккумуляторов пришелся именно на колеса. В этом случае «пилоту» легче, а колесам тяжелее. И они меньше подвержены пробуксовке.

Толкатель лыжника

Следует учесть, что желательно, что бы расстояние между колесами было равным Вашей лыжне. Вы, как бы утаптываете снег, а уж колеса едут по этой лыжне. По – желанию, колеса можно снабдить грунтозацепами.


25.12.2017
Похожие статьи: