Войти

Отвал на мотоблок своими руками

В моем хозяйстве был мотоблок и скребок для чистки снега. Скребок был установлен на лыжах из труб. Это позволяло зимой легко чистить глубокий снег. Конструкция позволяла регулировать высоту установки отвала.

Самодвижущиеся лыжи на бензопиле

Когда – то, давно, я приделал к бензопиле колеса. Получилась такая двухколесная самодвижущая тележка с механическим приводом. Бензопила, в обычной для нее жизни, оптимальных успехов достигает при 12 000 оборотах. На таких оборотах колеса оторвутся. Что бы снизить обороты, пришлось делать редуктор. Уменьшил обороты в 30!!! Раз. Использовал мотоцепь и звездочки. Тем самым удалось получить оптимальные обороты на колесе и в 30 раз увеличит тяговые характеристики конструкции!

Трансформер кресло- топчан своими руками

Что бы самостоятельно изготовить кровать, топчан или скамейку, которую легко можно превратить в удобное кресло, нужно немного листового материала. Мебельного ДСП. Фанеры и тп. Из инструмента достаточно иметь режущий инструмент по дереву, отвертку или шуруповерт.

Механический дровокол своими руками

Идея создания такого дровокола принадлежит колодцу-журавлю. Это, когда воду из колодца можно, без труда, достать при помощи определенной конструкции из рычагов и противовесов. Легкость достигается за счет того, что вес ведра с водой уравновешивается грузом с противоположной стороны рычага

Как сделать переноску удлинителя своими руками

Когда- то в детстве, когда еще спиннинги были редкостью, мы ловили рыбу на «закидушки». Для этого, мы просто леску укладывали петлями друг на друга и могли, таким образом, закидывать, без труда, наживку с грузом далеко от берега. Некоторые умельцы умудрялись таким образом закидывать наживку метров на пятьдесят!

Велосипед-амфибия своими руками

Велосипед-амфибия

Я давно хотел сделать себе такой велосипед, но все не находил подходящего материала, а тут на глаза попались пластиковые ящики от овощей и фруктов. Они довольно легкие и достаточно прочные.

Велосипед-амфибия

Что бы в этом убедиться, я взял и «запеленал» один такой ящик в полиэтиленовую пленку и постарался» утопить» его в ванной с водой. Я его, без видимых разрушений, утопил на 20 сантиметров. Если я беру 6 ящиков( по три с каждой стороны), то вся их площадь основания будет составлять 90 дециметров. Каждый ящик 3дцм. , на 5, а таких ящиков 6 ( по три с каждой стороны). Если все они погрузятся в воду, хотя бы на 10 см, то, по закону Архимеда, такая конструкция готова выдержать 90 кг. веса. А это немного меньше, чем мой вес и вес велосипеда с ящиками. А, если ящики «утонут» на 20 см( мы это уже проверили, испытали), то можно поддерживать на плаву груз почти аж в 180кг!!!

При помощи стальных саморезов и деревянных реек я соединил в единый модуль ( по три штуки) овощные ящики. Аккуратно их обернул прорезиненной тканью, так, что бы все швы и соединения оказались в самой верхней точке, поверхности. С таким расчетом, что если вода захочет попасть в ящики, то для этого ящикам надо будет утонуть на глубину около 30 см( высота бортов ящиков)! Для этого потребовалось бы, что бы вес конструкции составлял аж 270 кг!!!

Велосипед-амфибия

Ящики готовы. Теперь надо их укрепить на велосипеде. Для это пришлось делать 4 кронштейна( по два с каждой стороны). Из металлического уголка 30см на 30, при помощи электросварки, мне удалось прикрепить два кронштейна( по одному с каждой стороны) к задней вилке велосипеда. Длина таких кронштейнов должна быть не менее 500 мм. 300 мм – это ширина ящиков и 200мм – это расстояние от велосипеда до ящиков.

С передними кронштейнами пришлось немного помучиться. К передней вилке его не прикрепишь. Она подвижная. Пришлось крепить к раме велосипеда, но в месте, где кронштейн не должен мешать колесу при повороте. Таких мест не много. Если в этом месте прикрепить кронштейн, то ящики будут расположены очень высоко, да и само колесо, при повороте будет упираться в ящики. Поэтому пришлось из металлического уголка сделать дополнительный кронштейн вертикально вниз, а уж к нему, на уровне заднего, прикрепить два горизонтальных.

Велосипед-амфибия

Стоит отметить, что первоначально я ящики устанавливал параллельно земле на расстоянии 200мм от дороги. Но, учитывая то, что ящики довольно далеко выступают по сторонам от велосипеда, то при, даже незначительном наклоне, дальней своей стороной ящики могли касаться поверхности земли. Это непременно приводило к потере герметичности. Была высока вероятность повредить брезент, пленку.

Поэтому пришлось ящики укрепить не параллельно земле, а немного под углом. Что бы при наклоне ящики не касались дороги.

Велосипед-амфибия

Еще проще оказалось- это сделать « гребное « колесо. Я просто между спиц заднего ведущего колеса установил небольшие лопасти из листового металла. Всего 5 штук. А получилось эффективно.

И с рулем не пришлось мучиться. При большом радиусе поворота эту роль успешно выполняет переднее колесо велосипеда. При крутом повороте достаточно иметь в руках какое-то приспособление. Обычно я пользуюсь обычным удилищем. Очень даже эффективно и просто.

Велосипед-амфибия

Когда я это делал, то думал, что побалуюсь и брошу, но мне эта»игрушка» так понравилась, что я решил ее сохранить.

11.08.2016
Похожие статьи: