Войти

Отвал на мотоблок своими руками

В моем хозяйстве был мотоблок и скребок для чистки снега. Скребок был установлен на лыжах из труб. Это позволяло зимой легко чистить глубокий снег. Конструкция позволяла регулировать высоту установки отвала.

Самодвижущиеся лыжи на бензопиле

Когда – то, давно, я приделал к бензопиле колеса. Получилась такая двухколесная самодвижущая тележка с механическим приводом. Бензопила, в обычной для нее жизни, оптимальных успехов достигает при 12 000 оборотах. На таких оборотах колеса оторвутся. Что бы снизить обороты, пришлось делать редуктор. Уменьшил обороты в 30!!! Раз. Использовал мотоцепь и звездочки. Тем самым удалось получить оптимальные обороты на колесе и в 30 раз увеличит тяговые характеристики конструкции!

Трансформер кресло- топчан своими руками

Что бы самостоятельно изготовить кровать, топчан или скамейку, которую легко можно превратить в удобное кресло, нужно немного листового материала. Мебельного ДСП. Фанеры и тп. Из инструмента достаточно иметь режущий инструмент по дереву, отвертку или шуруповерт.

Механический дровокол своими руками

Идея создания такого дровокола принадлежит колодцу-журавлю. Это, когда воду из колодца можно, без труда, достать при помощи определенной конструкции из рычагов и противовесов. Легкость достигается за счет того, что вес ведра с водой уравновешивается грузом с противоположной стороны рычага

Как сделать переноску удлинителя своими руками

Когда- то в детстве, когда еще спиннинги были редкостью, мы ловили рыбу на «закидушки». Для этого, мы просто леску укладывали петлями друг на друга и могли, таким образом, закидывать, без труда, наживку с грузом далеко от берега. Некоторые умельцы умудрялись таким образом закидывать наживку метров на пятьдесят!

Катаемся на роликах с колесом-толкателем

на роликах с колесом-толкателем

Первое, что приходит в голову людям, которые впервые видят эту конструкцию, это метла Бабы-Яги на которой та летала. Конечно, на таком колесе не улетишь, но прокатиться с ветерком можно!

Я давно экспериментирую с конструкциями подобного толкателя (последнее-смотри САМ №4 от 2013). Это различного рода приводы-толкатели с бензо и электроприводами для любой погоды и любого времени года. Со временем конструкции становятся все проще и проще. Эта оказалась совсем простой, но до нельзя удобной и многофункциональной.

Для ее создания потребовалось:
Колесо от любого велосипеда, любого диаметра и ширины;
Подходящая вилка переднего колеса любого велосипеда;
Кусок , желательно, легкой трубы , кусок провода и пару простых 12 вольтовых аккумуляторов;
Низковольтный электродвигатель мощностью не менее 150 ват.

В моем случае, я колесо от детского велосипеда, традиционным способом установил на вилку переднего колеса взрослого велосипеда. Трубу, на которую обычно устанавливается вилка на колесе, удлинил на полтора метра. На самой вилке укрепил электродвигатель мощностью в 300ватт и напряжением в 36 вольт( просто такой находился в моем хозяйстве). На выходном конце электродвигателя укрепил утолщенную цилиндрическую деталь для сцепления с протектором колеса. Для лучшего сцепления с протектором колеса, цилиндрическое утолщение вала выполнено с насечками. Вал электродвигателя заканчивался метрической резьбой М8. Для установки приводной части использовалась резьбовая шпилька М8, на конец, которой на 2-3 витка накрутилась гайка с соответствующей резьбой. 2-3 витка оказались свободными. Именно этих нескольких свободных витков хватит, что бы шпильку закрепить на конце вала электродвигателя. Таким образом, мне удалось без труда удлинить вал, на который я закрепил цилиндрические приводные зацепы с насечками.
на роликах с колесом-толкателем

При установке электродвигателя, мне пришлось учитывать сторону установки электродвигателя. Необходимо, что бы при движении колеса вперед мое приспособление работало на закручивание. Я очень переживал, что этих нескольких витков оставленных на ось двигателя не хватит для надежной эксплуатации, но пока проблем не было. Для надежности, в дальнейшем я планирую найти гайку с более длинной внутренней резьбой или изготовить из подходящей трубки самому. Для этого достаточно в трубе метчиком М8 нарезать резьбу необходимой длины.
на роликах с колесом-толкателем

С установкой тяговых аккумуляторов я реши не париться, а размещать их в рюкзаке или специальной сумке. Они не тяжелы. В торговой сети мне удалось найти не дорогие батареи стоимостью по 500р. Емкостью по 7 ампер в час. Они глухо запаяны и пролив электролита исключается. С такими батареями допускается проезд на общественном транспорте. Да и кто их увидит у Вас в рюкзаке.
на роликах с колесом-толкателем

В интернете сегодня можно найти подходящие контролеры и другие элементы для регулировки оборотов электродвигателя, но я принял решение не заморачиваться, а соединить асе напрямую через автомат-выключатель. Все это необходимо искать и заказывать, да и все это что-то стоит. Эксплуатация без этих регуляторов создает какие-то неудобства при трогании, но обойтись без этого можно. Если начинать движение не с ноля, а придать первоначальную скорость за счет усилий водителя. Это совсем не трудно и бесплатно.

Электрическая схема очень проста. Минусовой ток я пропустил через токопроводящую трубу конструкции. Минус с клеммы аккумулятора и электродвигателя присоединил к трубе, а плюсовой провод – через автоматический выключатель соединил плюс с аккумулятора с соответствующей клеммой на электродвигателе. Сам автоматический выключатель закрепил в удобном месте на трубе.
на роликах с колесом-толкателем

Ввиду того, что электродвигатель расположен на вилке консольною, то под своей тяжестью он тянет в бок, поэтому приходиться удерживать колесо в правильном положении, прилагая определенные усилия . На цилиндрической трубе это делать трудно. Для этого пришлось на самой трубе устанавливать специальную ручку. Для этого в трубу я вставил деревянный цилиндрический брусок с ручкой. Проблема решилась сама-собой.

Что бы получить 36 вольт, аккумуляторы пришлось соединить между собой последовательно. В дальнейшем я планирую один из аккумуляторов разместить на вилке колеса с таким расчетом, что бы уравновесить вес электродвигателя и немного освободить рюкзак.

Путешествовать с таким колесом одно удовольствие. Только жаль, что у нас очень мало мест, где можно покататься на традиционных роликовых коньках. Зато на специальных коньках с колесами от подросткового велосипеда путешествовать одно удовольствие. Да и география мест, где можно на них оттянуться в нашей стране больше, чем достаточно!
на роликах с колесом-толкателем

В моем случае я использовал электродвигатель. Который у меня был, а читателю совету использовать мотор-колесо, которое сегодня предлагается на рынке запасных частей. Сегодня не трудно приобрести такое косо со всеми комплектующими, а режимы необходимые для эксплуатации заводить через компьютер.
на роликах с колесом-толкателем


Специально для сайта delay-sam.com

Владимир ЛЕГОСТАЕВ, Москва

26.02.2014
Похожие статьи: