Войти

Отвал на мотоблок своими руками

В моем хозяйстве был мотоблок и скребок для чистки снега. Скребок был установлен на лыжах из труб. Это позволяло зимой легко чистить глубокий снег. Конструкция позволяла регулировать высоту установки отвала.

Самодвижущиеся лыжи на бензопиле

Когда – то, давно, я приделал к бензопиле колеса. Получилась такая двухколесная самодвижущая тележка с механическим приводом. Бензопила, в обычной для нее жизни, оптимальных успехов достигает при 12 000 оборотах. На таких оборотах колеса оторвутся. Что бы снизить обороты, пришлось делать редуктор. Уменьшил обороты в 30!!! Раз. Использовал мотоцепь и звездочки. Тем самым удалось получить оптимальные обороты на колесе и в 30 раз увеличит тяговые характеристики конструкции!

Трансформер кресло- топчан своими руками

Что бы самостоятельно изготовить кровать, топчан или скамейку, которую легко можно превратить в удобное кресло, нужно немного листового материала. Мебельного ДСП. Фанеры и тп. Из инструмента достаточно иметь режущий инструмент по дереву, отвертку или шуруповерт.

Механический дровокол своими руками

Идея создания такого дровокола принадлежит колодцу-журавлю. Это, когда воду из колодца можно, без труда, достать при помощи определенной конструкции из рычагов и противовесов. Легкость достигается за счет того, что вес ведра с водой уравновешивается грузом с противоположной стороны рычага

Как сделать переноску удлинителя своими руками

Когда- то в детстве, когда еще спиннинги были редкостью, мы ловили рыбу на «закидушки». Для этого, мы просто леску укладывали петлями друг на друга и могли, таким образом, закидывать, без труда, наживку с грузом далеко от берега. Некоторые умельцы умудрялись таким образом закидывать наживку метров на пятьдесят!

Велосипед на лыжах

Велосипед на лыжах

Кому не хотелось пролететь по заснеженной дороге , по сугробам на велосипеде. Понятно, что на традиционном велосипеде это сделать не удастся, а вот, если к велосипеду приделать лыжи, то можно попробовать.

С передним колесом и лыжей проблем нет. Для этого я из листового куска металлопласта изготовил лыжу. На лицевой ее части установил на ребро два деревянных бруска 30 на 40мм., длина которых чуть меньше длины лыжи. Расстояние между ними равно ширине колеса велосипеда. Но, если вставить колесо в эту щель и начать движение, то колесо может покинуть лыжу. Для того, что бы этого не произошло, достаточно в начале лыжи установить упор, который не даст возможности колесу покинуть лыжу. Можно, конечно, выкинуть колесо и прочно укрепить лыжу на вилке велосипеда, но это создаст дополнительные сложности при монтаже и демонтаже лыжи. А это дополнительная работа и дополнительное время. Проще так. К Тому же, если вы во время движения наткнетесь на не покрытую снегом поверхность, то для продолжения движения по голой земле потребуется совсем немного времени, для того, что бы убрать лыжу.(фото у306,307) Для того, что бы избежать юза переднего колеса по скользкой дороге, пришлось на нижней стороне лыжи установить ребра из легкого металла.

Сложнее с ведущим колесом и лыжей. В лыже пришлось проделать отверстие под колесо. При движении по зимней дороге передняя лыжа уплотняет снег, а ей, частично помогает вторая(ЗАДНЯЯ). Приводное колесо движется по этой уплотненной колее. Чем плотнее снег под колесом, тем меньше оно проваливается в снег и уменьшается вероятность пробуксовки при движении.
Велосипед на лыжах

Велосипед на лыжах

Что бы установить заднюю лыжу, пришлось изготовить специальный кронштейн. ( фото305,304,303) В основе этого кронштейна предусмотрена тонкостенная труба диаметром 30мм. К ней, путем электросварки прикрепить, отпиленную вдоль посередине такую же трубу. К этому изделию той же электросваркой прикрепил кронштейны с отверстиями для крепления на раме велосипеда. Устанавливается кронштейн вогнутой полостью, полученной при распиливании трубы вдоль, к раме велосипеда. Вся конструкция крепиться к раме велосипеда болтами с помощью металлических полос укрепленных при помощи электросварки к кронштейнам. Пере этим, при помощи поворотной петли(аналогичной дверной) лыжа крепиться к кронштейну. В молодости я , в самом деле, в этом мете устанавливал дверную петлю. Но она себя не оправдала и оказалась слабой для езды по снегу на велосипед и имела, к тому же большой боковой люфт.
Велосипед на лыжах

Велосипед на лыжах

В связи с отсутствием в природе подходящих петель , пришлось делать все самостоятельно. Взял два небольших куска газоводопроводных труб ближайшего типоразмера.127,128,129. Что бы одна труба входила в другую, но не болталась. У меня - это труба полдюйма и три четверти дюйма. В трехчетвертной трубе проделал окно такого размера, что бы в нем вольготно и свободно себя чувствовал нижний конец кронштейна. Для того, что бы его просто и надежно можно было , при помощи электросварки, прикрепить к тонкой трубе, предварительно вставленной в более толстую, желательно этот конец трубы кронштейна расплющить. Для электросварщиков это распространенная операция. Окно в трубе под сварку должно быть проделано с таким расчетом, что бы ни возможен был боковой люфт, а осевой составлял не менее 20-30%. Именно эти проценты люфта достаточны при езде по пересеченной местности. Для езды по пересеченной местности для лыжи необходима определенная степень свободы. В противном случае, если лыжа раньше не отвалится, то над любым изломом дороги, лыжа станет так, что колесо просто зависнет в воздухе.

Кронштейн можно передвигать вдоль рамы, а тем самым регулировать величину выступа колеса ниже лыжи. Обычно на моем велосипеде эта величина составляет примерно 50мм. Конечно, по целине на таком велосипеде не проедешь, а на припорошенной снегом дороге вполне возможно.

Сегодня в розничной сети появились велосипедные колеса шипованные. Но они очень дорогие. При необходимости, для улучшения сцепления с дорой, можно просто намотать на заднее колесо тонкий металлический трос.
Велосипед на лыжах


Зимой и летом на велосипеде видео




Специально для сайта delay-sam.com

Владимир ЛЕГОСТАЕВ, Москва

22.02.2014
Похожие статьи: