Войти

Ударопрочный футляр для планшета своими руками

Столько последнее время появилось у нас замечательных гаджетов, что голова от всего этого кружится. Один из них – это планшет!

Как эффективно полить огород своими руками

Существование «капельного полива» натолкнула на мысль сделать аналогичную конструкцию, но более универсальную и более производительную (в смысле интенсивности полива).

Защита грядок от града

Последние три года наш огород регулярно страдает от града. Раньше такого не было. А тут, три года подряд! Когда стало понятно, что больше «ждать милости от природы» бесполезно, то было решено сделать защиту грядок от града!

Как обустроить проветривание теплицы

Наступило, наконец, теплое долгожданное лето. Нам тепло, но растениям в теплице стало днем невыносимо жарко. И мы решили сделать что-то, что помогло бы снизить температуры в теплице.

Теплица из поликарбоната своими руками: идея с применением забора

Решено было на заборе сделать теплицу. Чего он без толку стоит!?

Сноуборд своими руками с электроприводом

Сноуборд своими руками

Путешествовать зимой по заснеженным деревенским дорогам, особенно лесным, - сказочное удовольствие. Особенно, если Ваше транспортное средство не рычит, и не дыми. Оказалось, что сделать такую механическую экологическую лыжу совсем не трудно.

Для этого я взял доску шириной 25-30см, толщиной 2 см и длиной 120см. С одного конца доски прорезал овальное отверстие под приводное колесо. В качестве такого колеса я использовал электрическое мотор-колесо мощностью 350 ватт, при напряжении 36вольт. Я его приобрел пару лет назад по интернету для своего велосипеда и различных поделок. С наступлением зимы оно пылилось в гараже без дела. Это колесо я закрепил на переднюю вилку от старого велосипеда. Рулевую ось я нарастил трубой большего диаметра(для надежности) с таким расчетом, что бы конец трубы доставал до края доски, противоположной колесу и овальному пропилу в доске. На этом конце я установил шарнирное крепление для вилки. Для этого использовал две трубы, которые плотно входили одна в другую. Большая будет закреплена на лыже при помощи саморезов, а меньшая - на вилке при помощи электросварки. Получится шарнирное соединение. Колесо в шарнире должно совершать возвратно-поступательное движение. Угол свободного хода может быть совсем не большим. Достаточно15-20 градусов.

На вилку установил пару пружин от старой кровати. Эти пружины обеспечивают прижатие колеса к дороге. Когда мы не стоим на доске, колесо максимально выступает за пределы лыжи( торчит). Когда мы начинаем движение и становимся на лыжу, пружины натягиваются и колесо убирается, но при этом пружинами прижимается к трассе. На хорошо укатанной дороге, колесо практически работает на уровне лыжи, но максимально сильно прижато к дороге пружинами. Чем мягче покрытие, тем колесо больше выступает и тем самым осуществляется автоматическое регулирование сцепление колеса с дорогой. Нижнюю часть лыжи я покрыл( для лучшего скольжения) листовым металлопластом. А в конце лыжи, в районе колеса, установил стабилизирующие рейки. Они, как киль на яхте, должны обеспечивать прямолинейность движения и не допускать бокового смещения лыжи.

Не совсем обычным получился и руль. Лыжник осуществляет изменение направления движения, не поворотом руля в горизонтальной плоскости, как обычно, а наклоном руля в вертикальной плоскости. Учитывая то, что лыжа выполнена в виде трапеции, то становясь на ребро, она уверенно обеспечивает поворот конструкции надежно и без юза.

Теперь достаточно на нашей трапециевидной лыже установить рулевой кронштейн. В данном случае он выполнен из трубы в 22 мм., и при помощи пластины и электросварки закреплен на лыже. Горизонтальная часть трубы выступает, с таким расчетом, что бы эта труба входила в трубу большего диаметра ,закрепленной в виде кронштейна на основной лыже/(расположена под кронштейном вилки колеса). Вместо руля на кронштейне установлена небольшая поперечная труба для крепления ручки регулировки оборотов колеса(ручки газа).

На передней рулевой лыже установил короб для аккумуляторов. Передняя лыжа, не только служит нам поворотным рулем, но при рыхлом покрытии, она утрамбовывает колею на начальном этапе, а основная лыжа развивает успех еще более уплотняя снег и, тем самым подготавливает колею для успешной работы колеса. Чем плотнее колея, тем меньше вероятность пробуксовки. Поэтому вес для лыжи не помеха!

Учитывая то, что значительная часть энергии тратиться при пуске электродвигателя, а особенно, если этот двигатель под нагрузкой, то , ради экономии э/энергии, я предпочитаю :- не наступая на лыжу, начинаю вращение колеса. Оно свободно вращается без нагрузки-начинаю разгоняться за счет ног(бегу) и только теперь наступаю на доску, прижимая колесо к дороге.

При этом способе движения я не только сохраняю огромное количество энергии, но и добиваюсь моментального набора нужной скорости!
С момента получения первого экземпляра, я не встречал ни одного человека, который бы не желал прокатиться на моей доске, не зависимо от возраста и пола!!!

Сноуборд своими руками

Сноуборд своими руками

Сноуборд своими руками

30.01.2017
Похожие статьи: